能超越保时捷911的 也只有保时捷911了

发布时间: 2019-11-25 17:44:17 来源: admin

无论那一年有多少标致不喜欢它,保时捷都有实力达到901。911系列在更名为911、上市、上市并售出100多万册后,50多年的历史对保时捷来说具有非同寻常的重要性。如今,保时捷30,000多场胜利中有三分之二归功于911。

就在昨晚,主题为“与时俱进”的保时捷911跑车传奇展在上海浦东新区东岸的民生码头开幕。观看展览和谈论文化是只有有历史背景的汽车公司才有资格开始的话题。即使全新的第八代保时捷911(代码992)宣布在中国上市,现场接受预订也只是主题活动过程的一部分。嗯,有丰富细节的品牌可能是如此反复无常。

根据保时捷官方宣传,第八代保时捷911是所有先前车型的缩影。六缸水平对置涡轮增压发动机的再优化,通过设计尺寸更大、结构相同的对称涡轮增压器、首次使用的电子泄压阀、新型中冷器和压电喷射阀,提高了发动机的响应能力、功率系数、转速变化曲线、耐久性和高转速性能,此外还通过使用汽油微粒过滤器满足了新的废气排放标准。

但是你只需要记住,新款911可以达到331kw(450ps)/6500rpm,并且可以在2300rpm和5000rpm之间提供530nm的峰值扭矩。

新发动机还配有新开发的8速双离合器变速箱、智能控制和新的辅助系统,如标准的湿式模式(wet wet mode),可识别路面积水,并提前准备好所有车身控制系统。此外,报警和制动辅助系统还可以使用摄像机识别与其他车辆、行人和非机动车辆碰撞的风险,并在必要时发出警告或紧急制动。此外,夜视辅助系统和红外热成像自动巡航系统也成为911的可选配置。

此外,保时捷特意强调了基于保时捷通信管理系统pcm的10.9英寸控制台触摸屏,这为智能互联和服务提供了基础。此外,室内设计语言与第一代911风格一致。仪表板线横跨驾驶舱,两个水平飞行机翼面板在两侧分开。

当然,定价也非常重要。官员们表示,911 carrera的进口增值税定价为126.5万元,而911 carrera 4s cabriolet的增值税定价为169.5万元。此外,911始终稳定耐用,它仍然可以成为许多成熟男人的梦想。

即使你不买车,观看保时捷911跑车传奇展览也很有趣。在“礼炮经典”区,从第一代到第七代的911车型一个接一个地排列起来,毫无疑问,第一代911,乳黄色代码901,受到了女孩们的追捧。随后出现了技术飞速发展的911(930)、第一次采用959四轮驱动系统的911(964)、采用风冷水平对置发动机的911(993)、采用24款车型的911(997)以及帮助保时捷911销量超过100万辆的911(991)。

保时捷很受欢迎,不仅因为它的速度和稳定性,还因为赛道上的反复无常,这显示了赛道霸主的另一面。例如,1971年,著名的917/20被主要赞助商martini的老板拒绝,因为其优化的外形已经变形。他认为这幅画太丑了,不能用马提尼赛车来画。然而,德国工程师觉得这头猪的形象很好,于是干脆把车漆成粉红色的猪排。正因为如此,著名的粉红色猪画诞生了。

顺便说一句,2018年,911 rsr汽车在勒芒24小时耐力赛中获得了gte职业类冠军。

从2015年到2017年,基于保时捷911 gt3 r hybrid的919混合动力汽车连续三次赢得勒芒冠军,完成了其使命,成为保时捷历史上的第19位空前冠军。专为客户定制的911 gt3 R赛车也在现场展示,该赛车专为国际gt比赛而打造。无论是工厂团队还是第三方团队,他们对赛道上911的热爱无疑是发自内心的。

在新闻发布会上,保时捷中国总裁兼首席执行官严于波博士表示,保时捷希望通过911跑车传奇展,更多人将有机会走近911,了解保时捷的核心价值观。

保时捷中国总裁兼首席执行官严于波博士

换句话说,911展览能带来商品固然好,但通过展览、高科技展示、文化轰鸣和横向对立的引擎来培养更多愿意付费的潜在买家自然更好。毕竟,当你更换新的iphone 11 pro max时,你可能只是跟随潮流,但你会毫不犹豫地订购一台全新的911,这一定是因为真爱。

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